来源：星空体育莱切足球    发布时间：2025-09-28 05:14:21

  今日（27日）下午3点，跟着“天一号”运架一体船将重达2800吨的“国际梁王”80米预制混凝土箱梁架起到107号和108号桥墩之间，全桥首孔80米预制混凝土箱梁，一起也是全桥首孔海上箱梁，正式完结架起。

  这一里程碑式打破，宣告杭州湾跨海铁路大桥全方面进入上部结构施工新阶段，也为大桥打破国际纪录迈出了坚实的一步。

  杭州湾跨海铁路大桥海中引桥选用230孔80米/60米预制箱梁，最长联达3080米，其“超长联、大跨度”创下了高速铁路混凝土接连梁的国际纪录。

  此次架起的“国际梁王”长78.2米、宽13.5米、高5.4米，面积1055.7平方米，重2800吨，相当于2000多辆小轿车的分量。

  作为国际三大强潮海湾之一的杭州湾，海宽、风大、流急、水浅，建桥条件极为杂乱恶劣。

  为保证架梁作业分毫不差，项目部运用满载排水量12200吨、最大起吊分量为3600吨的“天一号”运架一体船进行此次作业，并结合杭州湾架梁难点，量身定制“取－运－架”全链条一体化处理方案。

  一起，为处理杭州湾海域海床淤泥层厚且回淤快、打通出海码头运梁通道难题，项目投入清淤船、运泥船，24小时作业，提前为梁体出海铺就坦道。

  为了如期优质完结梁体的取、运、架等施工使命，中铁大桥局依托精准潮汐测算，组织“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运送、平潮期落梁，落梁差错控制在毫米级，完结与潮汐赛跑的“精准手术”。

  一起在“天一号”臂架、吊具上布设85组智能传感器，在海上指挥调度中心的监控大屏上，实时对船只状况、结构受力和变形、吊装动作等10多类大数据进行秒级反应和智能监控，完结架梁全过程危险管控。

  “现在，大桥建造正按计划稳步推动，估计2026年末将完结海中引桥主体工程，2027年末建成通车。”中铁大桥局项目经理蒋本俊说。

  通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引进宁波纽带宁波站。项目建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，关于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，便利沿线人民群众出行，推动长三角一体化高水平质量的开展等具有十分重要的含义。

  杭州湾跨海铁路大桥建造，迎来严重节点。今日（27日）下午3点，跟着“天一号”运架一体船将重达2800吨的“国际梁王”80米预制混凝土箱梁架起到107号和108号桥墩之间，

  相当于2000多辆小轿车的分量。要在这片海域架起重达2800吨的80米级箱梁，殊非易事。

  为保证架梁作业分毫不差，项目部运用满载排水量12200吨、最大起吊分量为3600吨的“天一号”运架一体船进行此次作业

  一起，为处理杭州湾海域海床淤泥层厚且回淤快、打通出海码头运梁通道难题，项目投入清淤船、运泥船，24小时作业，提前为梁体出海铺就坦道。为了如期优质完结梁体的取、运、架等施工使命，中铁大桥局依托精准潮汐测算，组织“天一号”在低平潮取梁、涨潮期运送、平潮期落梁，落梁差错控制在毫米级，完结与潮汐赛跑的“精准手术”。

  通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引进宁波纽带宁波站。项目建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，关于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，便利沿线人民群众出行，推动长三角一体化高水平质量的开展等具有十分重要的含义。