来源：星空体育莱切足球    发布时间：2025-11-15 08:32:37

  11月12日，武汉，梁子湖水光潋滟。湖面之上，天子山大桥项目施工如火如荼：塔吊树立，机器轰鸣，工程车辆来往络绎，工人们在作业面上严重施工，一派繁忙现象。

  天子山大桥北起江夏区乌龙泉街，向南跨过梁子湖湖汊，止于梁子湖风景区的舒家窑。大桥全长2.48公里，其间桥梁段达1.8公里，是湖北省交通“硬联通”重要工程。

  “曾经S122公路就修到这儿，对面也修到那儿了，中心就差湖上这一段，过不来。”中交中南局天子山大桥项目出产司理齐俊鹏指着湖面说。

  天子山大桥建成后，将S122公路两岸衔接，梁子湖南北两岸居民通行时刻将由本来绕行1个小时，缩短至2分钟直达。一起咸宁至武汉车程也将缩短至1小时左右。

  天子山大桥外观规划主题为“拱连梁湖”，创意来源于梁子湖的湖水波光和天子山的山势崎岖。桥梁选用接连的拱形结构，全体造型轻盈而有力，线条简练流通，与周边自然环境相和谐。

  主桥选用“三拱五跨”规划中承式拱桥，最大跨径达320米，主拱高105米，相当于30多层楼高，是我国最大跨度中承式多连拱桥。

  究其原因，梁子湖是武昌鱼的国家级种质资源保护区，水质灵敏，生态要求极高。为削减对水体和水生生物的影响，大桥规划为中承式多连拱桥，最好可以下降桥墩数量，下降对水流的阻止和水质的影响。

  雄伟的背面，是高难度的施工应战。首先是湖底。“北岸很多是岩洞，打桩就像在‘豆腐里插筷子’。”齐俊鹏形象地比方。地质的高度复杂性使得桩基成孔难度猛增。工程团队选用“回填黏土加片石”的工艺，重复填充，将一个个荫蔽的空泛夯实。

  湖面之上也不安静。大桥的钢结构总重达35000吨，其间最高的一节钢拱肋重达2100吨，如此庞然大物，无法在空中直接吊装。项目立异选用“全体提高”计划——在湖面渠道大将拱肋像搭积木相同组装完好，再用液压设备一次性提高至百米高空。

  “要精准到毫米级，比如牵线搭桥。”齐俊鹏说，钢结构对温度极为灵敏，昼夜温差会导致构件弹性十几公分，对接作业必须在准确核算的最佳温度窗口期内完结。

  深达10米的基坑围堰、冗杂的V型墩施工以及高空、水上、有限空间等多重高风险作业环境交错，让大桥的每一步建造都充满了检测。面临重重难点，建造者们以一系列技术立异作为回应，不只霸占了难题，更完结了节能降耗、绿色环保的方针。

  “咱们在武昌鱼繁衍期的4月至9月，中止涉水施工。”齐俊鹏说，施工中选用了轻型防水围堰，将施工区与湖区阻隔，并设置了专门的排水系统，保证施工污水不流入湖中。

  现在，天子山大桥工程发展顺畅，项目桩基276根已悉数完结，水中围堰完结11个，承成8个，V墩完结2个，估计今年年底将超额完结施工使命。大桥估计于2026年完结主体工程，2027年7月建成通车。